La Moto Guzzi Norge

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Message  Sporty975 le Sam 21 Nov - 11:34

Le doyen m'en parlait il y a quelques temps comme alternative possible pour un motard de Saint-Pierre.

La Moto Guzzi Norge, ici dans sa nouvelle version GT 8V en modèle 2010







Un mélange de Honda ST 1300 et de BMW RT 1200. Elle souffre d'ailleurs beaucoup de la comparaison avec cette dernière (conception similaire avec un twin transversal, en V sur la MG, Boxer sur la BM), Moto Guzzi ayant affiché nettement sa volonté de tailler des croupières à la gamme BMW.

Elle entre en concurrence avec toutes les GT sport en Europe et est présente au Canada, mais avec un réseau très peu présent.

A Saint-Pierre, elle aurait a affronter le "redoutable gang" de FJR :fjr:
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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Christian le Sam 21 Nov - 12:57

ma mienne est plus joliiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeee nananère

non, mais plus sérieux, c'est qu'elle ressemble pas mal aux notre. Elle devrait avoir de l'avenir, et venir concurrencer nos fjr.
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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Sporty975 le Sam 21 Nov - 14:22

Christian a écrit:ma mienne est plus joliiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeee nananère

non, mais plus sérieux, c'est qu'elle ressemble pas mal aux notre. Elle devrait avoir de l'avenir, et venir concurrencer nos fjr.

Sauf que je reste toujours réticent à la mécanique italienne, souvenir de ma Fiat d'il y a 20 ans

Mais c'est vrai que la moto italienne a fait de gros progrès depuis pas mal de temps, alors souhaitons lui bonne chance. Coté style, les italiens dessinent bien en général mais ici ça fait un peu réchauffé je trouve.
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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Stéphane le Ven 27 Nov - 11:32

Alors au niveau de la fiabilité, j'ai un affreux doute surtout vue de la méga super mauvaise réputation du SAV ( une de mes amie a eu beaucoup de difficultés à faire prendre un compteur en garantie et elle ne l'a reçu que 8 mois ( oui , oui ! ! ! ) après !
Faut espérer que les guzzis soient devenues extrêmement fiable si non le rêve risque de ce transformer en une vrai galère !
De plus à propos de la norge , Guzzi a omit l'entretien courant , il faut le voir pour y croire , allez dans une concession et demandé au commerciale de vous montrer comment on fait l'appoint d'huile ou juste comment on contrôle le niveau ? ?
Prenez une chaise , servez vous un café . . . Vous avez le temps d'apprendre la revue technique par coeur et de bien rigoler . . .

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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Sporty975 le Ven 27 Nov - 12:53

Stéphane a écrit:Alors au niveau de la fiabilité, j'ai un affreux doute surtout vue de la méga super mauvaise réputation du SAV ( une de mes amie a eu beaucoup de difficultés à faire prendre un compteur en garantie et elle ne l'a reçu que 8 mois ( oui , oui ! ! ! ) après !
Faut espérer que les guzzis soient devenues extrêmement fiable si non le rêve risque de ce transformer en une vrai galère !
De plus à propos de la norge , Guzzi a omit l'entretien courant , il faut le voir pour y croire , allez dans une concession et demandé au commerciale de vous montrer comment on fait l'appoint d'huile ou juste comment on contrôle le niveau ? ?
Prenez une chaise , servez vous un café . . . Vous avez le temps d'apprendre la revue technique par coeur et de bien rigoler . . .

C'est un peu ce que j'avais argumenté au doyen pour déconseiller cette moto, surtout ici sur SPM où les concessions motos sont aussi rares qu'un chinois sur la lune

Par contre pour le niveau d'huile, la complication n'est pas l'apanage que de la seule Guzzi, y'a qu'à voir les tours et détours pour vérifier et compléter celui de ma VN 2000 (carter demi-sec).

Bye

Bruno
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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Stéphane le Ven 27 Nov - 13:53

J'ai possédé la toute première version du fjr , même avec les déflecteurs pour protéger les pieds il était encore tout à fait possible de voir le niveau d'huile , il y avait une petite fenêtre pour apercevoir le hublot de niveau et avec un simple petit entonnoir il était possible de faire l'appoint.
Sur la norge , Guzzi a poussé l'humour un peu loin !
En fait pour voir le niveau d'huile et aussi pour faire l'appoint , il faut simplement démonter les trois parties du bas de carénage ! ! !
Cool pour les maniaques !
Après c'est vrai que quand il n'y a pas de soleil et que l'électronique est de bonne humeur , le tableau de bord est complet .
En plus les culasses 4v des milles centaures , n'ont pas laissées que de bons souvenir à leurs propriétaires...

Pour les amateurs de mécaniques rustiques , mais super simple à entretenir sois même , il y a les royal-enfields ou mieux adaptée aux conditions météo du cailloux les Urals .( il y a un modèle attelé avec la roue du side motrice aussi , pratique sur la neige ! )

Stéphane

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Re: La Moto Guzzi Norge

Message  Laurent le Dim 29 Nov - 8:41

Je n'en démordrai pas : MOTO-GUZZI==> MOTO SOUCIS.
Cependant, une Calif II ou III me plairait avec un attelage style Watsonian ou un précision pour aller chercher le pain le WE.
Bon ici il pleut.
A plouch !!! lolo rider
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